丰田一季(度营)[业利]润{大跌}近50%

受关税及航运成本上涨的影响，在截至今年 3 月份的季度内，丰田公司营业利润从上年同期的 1.1 万亿日元降至 5,694 亿日元，同比大跌 49%。

盖世汽车讯 丰田汽车公司 5 月 8 日公布，受关税及航运成本上涨的影响，在截至今年 3 月份的季度内，公司营业利润从上年同期的 1.1 万亿日元降至 5,694 亿日元，同比大跌 49%，创三年多来季度利润新低；同期公司营收为 12.6 万亿日元，同比小幅增长近 2%。

丰田预计，2027 年 3 月结束财年的净利润将同比下滑 22% 至 3 万亿日元（约合 191 亿美元），中东局势恶化推高原材料价格是主要拖累；同期净营收预计达 51 万亿日元，同比微增 0.6%，营业利润预计将下滑 20.3% 至 3 万亿日元。

图片来源：盖世汽车

混动车型仍将是丰田销量的核心，该公司预计全年将售出 507 万辆混动车型，同比增长 9.8%，混动销量或将首次突破 500 万辆大关。包含混动、纯电及插混在内的全系电气化车型销量目标达 595 万辆，占整体销量目标的 56.7%。

丰田公司还预计本财年受伊朗局势影响将产生约 43 亿美元损失，这也是全球大型企业针对此次冲突外溢影响发出的最重大预警之一。

丰田会计主管 Takanori Azuma 表示，总计 6,700 亿日元（合 43 亿美元）的冲击主要来自原材料涨价，其余部分源于车辆交付延迟与销量走低。伊朗局势的影响已覆盖燃油成本、物流运费、整车工厂所用涂料及各类物料成本等方方面面。该公司称，油价走高虽带动节能车型的需求上升，但仍不足以弥补整体成本压力。

丰田此次损失预估远超目前航空等多数大型企业。不同于其他公司，丰田还要额外承担旗下供应链伙伴的成本上涨压力。

这份最新财报是新任社长近健太（Kenta Kon）上任后的首份业绩报告，其曾任首席财务官、丰田章男社长秘书，素来以严控成本开支见长。近健太表示丰田会持续逐项排查内部冗余浪费，同时强调即便面对多重行业困境，企业仍可实现约 240 亿美元的利润。

近健太眼下需带领丰田应对美国关税冲击，仅上一财年美国关税就给丰田造成了 1.4 万亿日元损失。与此同时，能源价格大幅上涨令汽车行业处境雪上加霜，同时国际车企还要承受美国关税壁垒与中国车企崛起的双重压力。丰田此前曾透露，因发往中东的车辆运输受阻，其 3 月中东市场销量已出现大幅下滑。