(狠车){扎堆}！奔驰GLEL、尊界V800、FREELANDER[神行]者8来了

哈喽大家早上好！

过去很长时间里，大三排 SUV 一直占据着市场关注的中心，而在工信部最新一批新车名单中，则出现了其它一系列引人注意的车型。

终于引入国产的奔驰 GLE L、尊界百万级 MPV V800，以及奇瑞和路虎合资推出的全新车型神行者 8 ……这些新品各有哪些亮点，是否值得等呢？

奔驰 GLE L

2022 年宝马 X5 长轴版引入国产后，价格大幅降低、空间大幅增加，销量表现也非常出色，X5L 成了宝马最重要的利润奶牛之一。如今奔驰也终于走出了这一步，C 级中大型豪华 SUV GLE L 长轴版登陆工信部，并即将国产落地。

1、空间大幅提升

奔驰这次引入的，是基于第二代 GLE 中期大改后的版本，和在售的进口版相比，GLE L 长轴版的轴距增加了 120mm，和老大哥 GLS 的差距缩短到了 20mm。车身长度增加 114mm，体格完全看齐了核心竞品宝马 X5 L，达到了 "532" 级别的标准。

基于目前信息奔驰 GLE L 只会有 5 座布局，不会像 GLC L 那样提供 7 座版，GLE L 加长后的尺寸，主要还是用来提升后排的空间和豪华体验感，后排地板还实现了纯平，实际体验值得期待。

2、豪华、科技感优于竞品

作为一个基于中期改款版本引入国产的车型，奔驰 GLE L 座舱升级了三联屏，科技、豪华感相较宝马 X5 L 优势明显。另外融入星辉元素的星幕式 LED 大灯、熏黑的贯穿灯组、车尾的立体星辉尾灯，在外观辨识度和豪华感上，也有一定优势。

奔驰 GLE 2027 款海外版

3、价格下探

目前现款 GLE 进口版指导价 69.98-88.98 万，引入国产后的 GLE L，起步价很可能和宝马 X5 L 一样杀入 60 万内，这样就同问界 M9、理想 L9 Livis、蔚来 ES9 等中国品牌新能源车产生重叠。

奔驰、宝马在 50 万元以上市场的客户基础一直比较稳定，GLE L 的出现，让倾向于传统豪华品牌、尤其是侧重大五座 SUV 的消费者，多了一个选择。

岚图追光 S

以小米 SU7 为核心竞品的尚界 Z7 刚刚上市，华系阵营另一款瞄准小米 YU7 的新车，也快和我们见面了。

1、运动感不输 YU7，设计不雷同

轴距 3 米整、车身超 5 米，岚图追光 S 的体量基本看齐小米 YU7，不同的是追光 S 的车身高度多了 48mm，意味着小米 YU7 后排头部相对局促的问题，在追光 S 上可能会好一些。

虽然一眼能让人看出，追光 S 瞄准的是小米 YU7，但这两款车相似的只是高度运动感的姿态和整体比例，具体的灯组、线条、轮廓等设计，追光 S 完全具备自己的风格。

2、高规格智能化配置

作为华系阵营岚图品牌的新车，追光 S 据悉最高能搭载 4 颗 896 线激光雷达，空悬、CDC 电磁悬挂齐备。在造型足够帅气的前提下，由华为支持的辅助驾驶和智能座舱，显然就是追光 S 相较竞品的核心优势了。

3、动力性能突出

追光 S 采用纯电动力，分后驱、四驱两个版本，300kW 和 475kW 的参数，都分别比小米 YU7 主销的后驱（235kW）和四驱 Pro 版（365kW）高很多，更多信息目前还不明确，我们可以期待下追光 S 在运动性能上能否带来惊喜。

尊界 V800

通过 S800 成功站稳百万级大型豪车市场后，瞄准百万级 MPV 市场的尊界 V800，也即将问世。

1、尺寸碾压竞品

官方的口径看，尊界 V800 对标的竞品是丰田埃尔法、雷克萨斯 LM，但是它们的尺寸实际上已经差了两个级别。埃尔法是一台 5 米级中大型 MPV，尊界 V800 轴距超 3 米 4、车长接近 5 米 5，比智界 V9、理想 MEGA 等大型 MPV，都还要大一圈。

2、乘坐、储物空间巨大

座椅方面，尊界 V800 是 2+2+3 的 7 座布局，有了巨大的尺寸基础后，这款车的乘坐、储物空间，都远远超过了市面上其它绝大多数 MPV，据悉三排座椅都能满足 1.8 米大高个轻松跷二郎腿。

满座常规状态下，尊界 V800 后备箱纵深就有 590mm，同时第三排还有折叠翻转的能力，调整后储物纵深能达到 1474mm，装载力极强。

3、顶级奢华配置和舒适体验

和 S800 一样，尊界 V800 也采用增程动力，纯电工况续航预计不低于 300 公里。华为最新、最顶级的辅助驾驶、智能座舱配置都不用多说了，S800 上配备的各种高科技的奢华配置，预计大多也会出现在 V800 上，从而让这款车成为有史以来空间、配置、体验都最奢华的量产 MPV。

FREELANDER 神行者 8

对于路虎神行者（FREELANDER）这个名字，很多小伙伴可能感到陌生，毕竟这个车系自 1997 年以来只经历过一次换代，并且在 2015 年被更名为了路虎发现神行。

如今的 FREELANDER，已经不再是一个车型，而是由奇瑞和捷豹路虎合资推出的独立的新能源品牌，日前登录工信部的神行者 8，就是该品牌的首款车型。

1、造型独特，粗犷、时尚兼备

神行者 8 的设计很有特点，它整体有着方盒子 SUV 的硬朗感，但各个角度的型面、线条非常简洁，没有过多着力于塑造力量感的线条，C、D 柱的处理也别具特色，整体气质符合我们对路虎品牌的印象，但又多了一重新能源车的气质。

2、填补 6 座方盒子 SUV 空白

轴距超过 3 米、车身超过 5 米 1，神行者 8 的体格达到了 C+ 级中大型，尺寸基本能和方程豹 豹 8 看齐。座位方面，神行者 8 采用 6 座布局，而这在方盒子 SUV 类别中，目前 30 万元以上可选的并不多。

3、" 新合资 " 模式

充分发挥中外优势

作为中外合资的新能源品牌，神行者 8 采用的是名为 iMax 的智能电动架构，和奇瑞的 E0X 平台有一定渊源，包括 1.5T 增程器、驱动电机等核心部件，都和奇瑞旗下多款车型共享。

而由于奇瑞和华为有着智界品牌的合作关系，神行者 8 也具备了高度的 " 含华量 "，用上了华为最新的 896 线激光雷达，具备高阶城市 NOA 的能力。

路虎品牌在神行者 8 这个项目上也并非简单的配角，虽然采用承载式车身，这款车却具备前机械锁、虚拟中锁、和后 eLSD 电子限滑差速器三把锁，配合双腔空悬配置，以及路虎品牌招牌的全地形系统，神行者 8 的越野实力会非常值得期待。

以上就是这次工信部新车中最值得关注的几款车型，小伙伴们有中意的吗？

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